Un toit targa est un type de toit de voiture semi-convertible. Conçu à l’origine pour aider les conducteurs de voitures de course à entrer et à sortir rapidement du véhicule, ce style de carrosserie est doté d’un arceau de sécurité qui passe derrière les sièges sur toute la largeur de la voiture, la section du toit au-dessus de la tête du conducteur étant amovible. La section amovible peut être complètement enlevée dans certains modèles plus anciens, mais était rétractable dans les voitures plus récentes. Dans certains modèles, la lunette arrière peut également être retirée, créant un style décapotable plus complet.
Ce style a été introduit pour la première fois en 1961 sur la Triumph TR4, mais n’était pas connu sous le nom de targa top jusqu’à son apparition sur la Porsche 1966 de 911. Le nom a été choisi d’après la Targa Florio, une course sur route longue distance le long de la côte de la Sicile , dont Porsche faisait partie en 1962. Ce style de carrosserie est rapidement devenu populaire auprès d’autres constructeurs de voitures de course, notamment Ford et Ferrari.
En 1966, le toit de la targa a subi une refonte, avec l’introduction d’un toit en verre rétractable sur la Porsche 993 Targa. Les modèles précédents avaient une section supérieure amovible. La nouvelle conception de la carrosserie avec le toit en verre a conservé le même profil latéral que les voitures précédentes, mais a supprimé le problème de devoir stocker la partie supérieure lors de son retrait.
Le toit targa est devenu populaire auprès des consommateurs aux États-Unis dans les années 1970 en tant qu’alternative plus sûre au cabriolet complet. En raison de l’arceau de sécurité fixe, ce style était moins susceptible de causer des blessures graves en cas de retournement. Cependant, les améliorations technologiques apportées au style cabriolet ont contribué à rendre ces voitures plus sûres, mais la popularité du toit targa a commencé à décliner lentement lorsque la Mazda MX1989 de 5 a été introduite.
Il y a une différence entre un top targa et un T-top. Bien que les deux soient des styles de voitures semi-convertibles, le T-top a une barre solide non amovible entre le pare-brise et l’arceau de sécurité arrière. Les années 1990 ont vu l’introduction du toit targa rétractable en verre dans la Porsche 993 Targa.
Un certain nombre de voitures classiques présentaient le toit targa, y compris certains modèles de la Chevrolet Camaro et de la Pontiac Firebird. Même si sa production a diminué, la capote targa est parfois encore produite lorsque le style d’un cabriolet ne peut être intégré. Il est également possible d’utiliser un kit de conversion pour donner à une voiture un toit targa, bien que cela puisse être un processus compliqué.