Che cos’è il carburante di logoramento?

Il combustibile di logoramento è la fonte di combustibile per un apparato che le persone usano per cucinare o mantenerlo caldo, ad esempio su una linea a buffet in un ristorante. Questo apparato di solito è costituito da una parabola di metallo con un apparecchio di riscaldamento al di sotto di esso, e i produttori di solito vendono il combustibile irritante in un apparecchio, come una lattina con uno stoppino. I carburanti per stoppini, incluso il dietilenglicole (DEG), sono più sottili dei gel come i gel di metanolo e potrebbero rovesciarsi più facilmente. Carburanti diversi bruciano a diversi gradi di calore e i produttori offrono una varietà di carburanti per una varietà di apparecchi.

Questi carburanti includono metanolo, DEG, alcool denaturato e il più recente etanolo a base vegetale. I produttori utilizzano generalmente la canna da zucchero per la maggior parte del carburante a base di etanolo. I carburanti in gel tendono a bruciare più caldi rispetto ai carburanti per stoppini, ma se sono abbastanza spessi, i gel sono quasi a prova di versamento, il che è più sicuro per gli utenti e i clienti del ristorante. I venditori offrono i carburanti in singoli contenitori che si trovano sotto la scaldavivande o l’urna per bevande e in contenitori più grandi per il riempimento di apparecchi di riscaldamento.

Nel settore dei servizi alimentari, i ristoranti hanno spesso bisogno di più di un tipo di carburante. Ad esempio, urne per bevande e recipienti progettati per non cuocere il cibo ma per mantenerlo caldo per il servizio necessitano di un combustibile a bassa temperatura, e le stoviglie di sfregamento e alcuni apparecchi di cottura richiedono combustibile più caldo. L’intervallo di temperatura medio è di 165-196 ° Fahrenheit (circa 74-90 ° Celsius) e l’obiettivo è trovare un combustibile che mantenga il cibo nell’intervallo di sicurezza della temperatura vicino a 141 ° Fahrenheit (circa 60 ° Celsius). Anche i carburanti per sfregamento hanno tempi di combustione diversi, a seconda della formula del produttore e delle dimensioni dello stoppino o del foro di combustione. I venditori offrono carburanti che bruciano per un minimo di 45 minuti o fino a sei ore.

La maggior parte dei produttori, per motivi di sicurezza, offre contenitori antigoccia che rimangono freschi al tatto, ma gli utenti devono comunque prestare attenzione quando utilizzano questi prodotti. Esempi di pratiche di manipolazione sicure includono l’accensione del combustibile dopo che l’utente lo ha posizionato sotto l’apparato e lasciato raffreddare il contenitore prima di spostarlo. Una persona dovrebbe seguire le indicazioni del produttore quando si spegne la fiamma, perché ogni tipo di apparecchio di alimentazione è diverso. In generale, i produttori di carburanti per sfregamento consigliano agli utenti di non indossare abiti larghi o capelli sciolti che possono prendere fuoco dal combustibile che brucia.

Molti apparecchi usano combustibile per sfregamento. L’industria alimentare ha molti usi per sfregare gli apparecchi a combustibile. Pentole per fonduta, zuppiere, hibachi e urne per bevande sono esempi di apparecchi che mantengono caldo il cibo. Nel settore alberghiero, le persone li usano per carrelli per il servizio in camera e scatole per alimenti portatili. I campeggiatori e gli escursionisti usano il combustibile per scaldavivande per cucinare o riscaldare cibi pronti, perché sono sicuri e leggeri.

Storicamente, nell’era medievale, un braciere portatile contenente carboni o carbone era posto su un supporto di metallo e riscaldava il piatto di cibo sopra di esso. L’industria medica ha utilizzato alcune delle prime versioni per preparare i farmaci. Il vantaggio di sfregare il carburante era che il cibo poteva essere preparato lontano dal calore intenso del fuoco del focolare. Man mano che altri carburanti diventavano disponibili, la popolarità dell’uso di scaldavivande nei ristoranti aumentava. I carburanti per logoramento si sono evoluti nel tempo e, alla fine del XX secolo, i produttori hanno sviluppato carburanti ecocompatibili che sono stati realizzati con risorse rinnovabili, biodegradabili e privi di metanolo, nonché inodori e privi di fumo.