Una flangia dell’asse è la parte di un asse che presenta i prigionieri della ruota che la attraversano per montare una ruota sull’asse. La flangia piatta e circolare dell’asse poggia tipicamente all’interno del tamburo della ruota o del gruppo disco, direttamente di fronte al cuscinetto della ruota. Utilizzato principalmente nei veicoli a trazione posteriore, l’asse viene frequentemente rimosso dall’alloggiamento dell’assale rimuovendo quattro bulloni di fissaggio a cui si accede attraverso un grande foro nella flangia. Mentre è tipico che i perni delle ruote siano fissati all’asse attraverso fori circolari pre-perforati, non è raro che una flangia venga forata con due diversi tipi di bulloni.
La flangia dell’assale è responsabile di tre funzioni sul veicolo medio. Innanzitutto, la flangia dell’assale alloggia i prigionieri delle ruote su cui sono avvitati i dadi per garantire il montaggio del gruppo ruote del veicolo. La flangia fornisce anche un punto di attacco per il tamburo del freno o il disco per rallentare la ruota. La flangia ha anche un punto alto centrale nella sua faccia che centra la ruota una volta che è stata fatta scivolare sui prigionieri della ruota. Non tutti gli assi incorporano una flangia, poiché alcuni veicoli a trazione anteriore utilizzano un asse scanalato per ricevere un gruppo mozzo al posto della flangia.
Alcuni veicoli utilizzano una flangia dell’asse scanalata fissata all’albero dell’asse con un dado e una coppiglia castellati di grandi dimensioni. Questo tipo di asse non è forte come il design dell’asse monoblocco e una potenza eccessiva può facilmente strappare l’asse attraverso la connessione scanalata. Una volta che ciò si verifica, l’asse ruoterà semplicemente all’interno della flangia e non spingerà il veicolo in avanti o indietro. Occasionalmente, questo può essere risolto saldando la flangia sull’asse, tuttavia, si tratta di una correzione a breve termine e l’assale deve essere sostituito al più presto.
Alcuni produttori di ricambi aftermarket producono e commercializzano un asse monoblocco per sostituire la flangia dell’assale scanalato con un’unità più robusta in grado di sopportare una maggiore potenza. Questi sono popolari tra molti fuoristrada e team di drag-racing. La Ford Motor Company produce uno degli assi più robusti. L’asse Ford viene utilizzato in veicoli che vanno dai camioncini ai draghi che bruciano nitro-metano. Questa flangia Ford viene spesso forata per consentire ai cerchi con motivo a bullone ruota di altri produttori di adattarsi all’asse Ford.