Una caja de transferencia es un dispositivo que divide la potencia del motor de un veh?culo y lo dirige a los ejes de transmisi?n delantero y trasero de un veh?culo con tracci?n en las cuatro ruedas. Est? montado detr?s de la transmisi?n y los ejes de transmisi?n delantero y trasero se conectan a ella. Contiene engranajes o un sistema de transmisi?n por cadena en el que la potencia se distribuye desde la transmisi?n a los ejes. La caja de transferencia generalmente tendr? la capacidad de cambiar entre tracci?n en dos ruedas, rango alto en las cuatro ruedas, rango bajo en las cuatro ruedas y neutral.
Cuando se opera en el modo de tracci?n en dos ruedas, la caja de transferencia dirige la energ?a al eje trasero del veh?culo. Los componentes internos de la carcasa no est?n siendo activados por el motor. Los engranajes y las ruedas del veh?culo giran y lubrican los engranajes dentro de la caja solo mientras se conduce. En la posici?n neutral, la caja de transferencia evita que la transmisi?n del veh?culo se conecte a la l?nea de conducci?n mientras se remolca el veh?culo.
En uso com?n en carretera o fuera de carretera, la opci?n de altura en las cuatro ruedas permite que las ruedas delanteras se conduzcan a la misma velocidad normal de la carretera que las ruedas traseras. Esto proporciona una tracci?n adicional para aumentar la movilidad y el control en condiciones de tracci?n deficientes, mientras se mantiene la velocidad adecuada. El veh?culo puede operar a velocidades normales mientras est? en esta posici?n, pero siempre se recomienda una velocidad reducida en el modo de tracci?n en las cuatro ruedas. Esta opci?n es especialmente ?til en climas nevados donde las carreteras pueden estar resbaladizas y cubiertas de nieve, creando condiciones de manejo peligrosas.
La baja en las cuatro ruedas se utiliza mejor cuando est? atascado o en condiciones de tracci?n especialmente pobres. Cuando est? en la posici?n baja de las cuatro ruedas, la caja de transferencia hace que el veh?culo se opere a una velocidad extremadamente reducida al conducir las ruedas a una mayor relaci?n de transmisi?n. Este rango bajo permite que el motor funcione a mayores revoluciones por minuto (RPM) proporcionando una potencia sustancial a los neum?ticos. Los neum?ticos se conducen a una velocidad muy reducida, lo que proporciona una tracci?n superior sin girar ni soltarse.
La caja de transferencia proporciona los medios para conducir ambos ejes simult?neamente o un eje por s? mismo. Esto ofrece la m?xima seguridad y control al conductor del veh?culo. En la mayor?a de los casos, el t?pico veh?culo de conducci?n diaria no tendr? motivos para utilizar esta funci?n en condiciones normales de manejo. Se recomienda que el sistema se active y conduzca al menos 25 millas (40.23 kil?metros) al menos una vez cada seis meses para lubricar los componentes y mantenerlos en buen estado de funcionamiento.