Se utiliza una luz indicadora de mal funcionamiento en el tablero de un veh?culo para alertar a los conductores de un posible problema. Com?nmente conocidos como luces idiotas, est?n dise?ados para atraer r?pidamente la atenci?n del conductor al tablero donde se puede monitorear el problema indicado. Ocasionalmente, se usar? una l?mpara con un medidor real y se programar? para encenderse cuando haya una lectura determinada. En veh?culos con opciones inferiores, la luz es principalmente el ?nico indicador de problemas disponible para el conductor.
Com?nmente conectada a un sensor el?ctrico en el motor o chasis del veh?culo, la l?mpara indicadora de mal funcionamiento se activa cuando los contactos dentro del sensor se unen para crear un circuito cerrado. En el caso de un sensor de temperatura y una luz indicadora, cuando la temperatura del motor de un veh?culo alcanza un nivel inseguro, el mecanismo dentro del sensor est? dise?ado para cerrarse de golpe. Esto env?a una corriente el?ctrica a la l?mpara, haciendo que se ilumine. Cuando la temperatura cae por debajo del nivel de peligro, se libera el mecanismo dentro del sensor, cortando la corriente el?ctrica y apagando la luz.
La efectividad de esta luz de advertencia es tal que la mayor?a de los veh?culos de alto rendimiento y de carreras conectan una luz a todos los sistemas de medidores cr?ticos, incluida la presi?n de aceite, la temperatura del agua y la presi?n de combustible, que est? dise?ada para encenderse cuando se alcanza un nivel operativo peligroso. Esto alertar? al conductor sobre un problema potencial y permitir? una atenci?n m?s centrada en esa lectura de indicador en particular.
El t?rmino «luz idiota» fue acu?ado porque las personas no siempre pod?an descifrar la informaci?n recibida de un medidor. Los ingenieros razonaron que incluso un idiota podr?a darse cuenta de que hab?a un problema si una luz roja brillante se encend?a repentinamente en el tablero del veh?culo. Independientemente de la ofensiva del apodo, result? ser cierto y el nombre se qued?. Las luces funcionan tan bien que nunca ha habido una alternativa al dispositivo de advertencia, y se usa en casi todos los modelos de todos los veh?culos fabricados en el mundo. Adem?s de la luz indicadora de mal funcionamiento, los sistemas de bolsas de aire, las advertencias de frenos antibloqueo y los indicadores de advertencia del cintur?n de seguridad son otros tipos de dispositivos de advertencia en los autom?viles.