Una polea equilibradora arm?nica es un componente del motor que est? unido al cig?e?al del motor. El prop?sito de esta polea es ayudar a prevenir o amortiguar las vibraciones que pueden provocar da?os en otros componentes del motor. Por lo general, se monta en la parte delantera del motor, y la correa serpentina generalmente se enruta alrededor de la polea equilibradora arm?nica, adem?s de otras poleas en el sistema. Esta polea est? hecha de un metal duradero que es resistente a las altas temperaturas comunes en un compartimiento del motor, y puede o no tener una forma para ayudar a mantener la correa en su lugar.
La funci?n principal de una polea equilibradora arm?nica es evitar da?os en el cig?e?al del motor. Cuando los cilindros del motor se disparan durante la combusti?n, provocan que el par se imparta en el cig?e?al. El cig?e?al intentar? resistir este par, lo que provocar? vibraciones. Este proceso en s? mismo generalmente no da?a el cig?e?al, pero a ciertas velocidades del motor, la fuerza causada por la combusti?n en los cilindros y la desviaci?n de la fuerza en el cig?e?al puede conducir a fuerzas excesivas que el cig?e?al simplemente no puede manejar. El cig?e?al puede fallar.
Para evitar la falla del cig?e?al, se fija una polea equilibradora arm?nica al cig?e?al. Esta polea ayuda a equilibrar algunas de las fuerzas que se colocan sobre el cig?e?al durante la combusti?n, evitando as? que esa fuerza conduzca a la falla del cig?e?al. La rueda de polea en s? ayudar? a frenar la progresi?n de la vibraci?n en el sistema del motor, y el sistema de correa ayudar? a absorber parte de la vibraci?n residual. El equilibrador a menudo tambi?n presenta un anillo de goma para mayor amortiguaci?n. La polea equilibradora arm?nica tambi?n puede actuar como una gu?a para la correa de transmisi?n, asegurando que se mantenga tensa y en su lugar durante su funcionamiento normal.
Si la polea equilibradora arm?nica del motor comienza a desgastarse o funciona mal, es probable que la serpentina o la correa de transmisi?n se arrojen o descarrilen del sistema de poleas. Esto puede conducir a una falla catastr?fica de la correa, lo que requiere un reemplazo de la correa. Si no se aborda el equilibrador arm?nico desgastado antes de reemplazar el cintur?n, el nuevo cintur?n tambi?n puede ser arrojado y, en consecuencia, da?ado. El equilibrador arm?nico deber? reemplazarse en este caso para evitar da?os mayores en el cintur?n y la transferencia de cualquier fuerza de vibraci?n excesiva al cig?e?al, lo que puede ocasionar a?n m?s da?os al veh?culo.