Un scooter para niños es un dispositivo de paseo que generalmente consta de dos ruedas y se acciona manualmente empujando el scooter con un pie mientras el otro pie se coloca en una plataforma de conducción. El diseño típico de scooter para niños utiliza un marco de baja altura que también funciona como una plataforma para montar / pararse, y un soporte de dirección elevado se extiende desde la rueda delantera hasta un par de manubrios. La dirección se controla girando los manillares. Un sistema de frenado, si está presente, consiste en un soporte de acero que es pisado por el conductor para hacer que el soporte presione contra el neumático trasero. Esto efectivamente frena el scooter de los niños a una parada controlada.
Hecho popular a fines de la década de 1930 y principios de la década de 1940 en Estados Unidos, el scooter para niños fue un precursor de la bicicleta para muchos niños de zonas rurales, mientras que seguía siendo el principal juguete para niños urbanos. Mucho más fácil de operar en concreto o pavimento que la grava, el scooter para niños se usa comúnmente donde se usan patines. Algunas versiones del scooter para niños estaban disponibles con ruedas de entrenamiento para permitir que incluso el ciclista más joven e inestable disfrutara de un paseo. El diseño típico incluía llantas de goma maciza montadas en una rueda de acero estampada, sin embargo, algunos de los modelos más exclusivos usaban ruedas de alambre con llantas neumáticas.
Las llantas neumáticas más suaves y anchas permitieron operar el scooter para niños en superficies irregulares, como céspedes con césped e incluso caminos de grava. Este modelo de scooter también utilizó un sistema de frenado refinado en lugar del tipo de acero sobre caucho popular en versiones anteriores. Los scooters para niños con cansancio suave comúnmente usaban un sistema de frenado que consistía en un botón cerca de la parte trasera del cuadro del scooter. El ciclista simplemente pisó este botón y una almohadilla de goma fue dirigida hacia la carretera, lo que desaceleró y detuvo el scooter. Este sistema de frenado siguió siendo el método preferido de frenado por muchos propietarios de scooters hasta la llegada de los frenos de mano.
El freno de mano llegó por primera vez a los modelos de scooter para niños a fines de la década de 1950. Utilizando dos almohadillas de goma que se presionaron contra cada lado de la rueda trasera apretando una palanca montada en el manillar, el conductor pudo detener el scooter sin quitar un pie de la plataforma estable del estribo. Esto eliminó muchos accidentes que fueron el resultado de un equilibrio inestable y el desequilibrio causado por tener que mover un pie desde la plataforma de conducción hasta el botón del freno.